Heeft mijn automaat onderhoud nodig? JA!
Problemen bij automaten worden vaak veroorzaakt door vervuilde olie. Ook kan deze vervuilde olie ervoor zorgen dat uw automaatcomputer beschadigd raakt en deze vervangen moet worden. Dit is een erg dure ingreep wat voorkomen had kunnen worden.
Enkele voorbeelden van problemen bij automaten zijn:
Autobedrijf Lohuis beschikt over een Powerflush machine waarmee wij niet alleen de olie verversen, maar ook tevens de automaatbak spoelen.
Spoelen of verversen?
Tijdens het eenvoudige verversen van olie blijven er altijd nog vuilresten achter, dit veroorzaakt bij een automaat met zijn complexe schakelmechanisme op den duur problemen. Met spoelen wordt eerst een Powerflush Cleaner toegevoegd wat alle vuilresten oplost. Vervolgens spoelen wij met 15 liter nieuwe olie en wordt de oude olie in de Powerflush machine opgeslagen.
Vele fabrikanten schrijven voor dat de olie in uw automaat long life is of zelfs nooit vervangen hoeft te worden. In de praktijk zien wij dat ook deze automaten op den duur problemen vertonen en u hierdoor de dure rekening betaald voor een nieuwe automaat of schakelmechanisme.
De gemiddelde interval wat voorgeschreven wordt is 80.000KM / 8 Jaar
Bij DSG en CVT automaten is dit zelfs 60.000KM
Wacht niet te lang! In de praktijk zien wij dat schakelproblemen al beginnen bij 100.000km, zelfs als de fabrikant voorschrijft dat de olie 125.000 - 200.000KM mee gaat.
Om u een exacte prijsopgave te doen hebben wij de gegevens nodig van uw auto. Sommige automaten beschikken over een oliefilter die vervangen moet worden, bij sommige types zijn dit filters van een paar tientjes terwijl anderen tot wel €100,- kunnen kosten.
Wij hebben in onderstaande tabel een specifiek overzicht gemaakt van wat het spoelen kost.
De prijzen van de filters kunnen variëren, neem alstublieft contact met ons op.
| Merk | Type Automaat | Kosten Filter | Kosten excl. BTW | Kosten incl. BTW |
|---|---|---|---|---|
| VAG-Groep (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra) | DSG 7-versnellingen (DQ200 / 0AM) | Geen filter | €119,83 | €145,- |
| VAG-Groep (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra) | Multitronic (CVT) 1999 t/m 2014 | €376,03 | €455,- | |
| VAG-Groep (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra) | DSG 6-versnellingen (DQ250 / 02E) | €38,11 | €376,03 | €455,- |
| VAG-Groep (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra) | DSG 7-versnellingen (Meest Voorkomend) | €376,03 | €455,- | |
| Mercedes-Benz | 5G Tronic | €37,86 | €367,77 | €445,- |
| Mercedes-Benz | 7G Tronic en DCT (Tot 2020) | €48,96 | €409,09 | €495,- |
| Mercedes-Benz | 9G Tronic (Nieuwste modellen) | geïntegreerd in het carter | €450,41 | €545,- |
| Volvo | Powershift (DCT) | €376,03 | €455,- | |
| Volvo | Geartronic (Meest Voorkomend) | Geen filter | €384,30 | €475,- |
| Volvo | CVT | €376,03 | €455,- | |
| BMW | ZF 6HP | geïntegreerd in het carter | €376,03 | €455,- |
| BMW | ZF 8HP (Meest Voorkomend) | geïntegreerd in het carter | €384,30 | €475,- |
| BMW | DCT | €367,77 | €455,- |
Staat uw auto er niet tussen of weet u niet precies welke u heeft? Neem eenvoudig contact met ons op door op de whatsapp knop rechtsonder te klikken, of vul het contactformulier in.
Wij zullen zo spoedig mogelijk reageren.
Snel een spoeling inplannen? Gebruik onze afspraakplanner hieronder.
